Le Forum européen des personnes en situation de handicap (EDF) a récemment publié une série de recommandations visant à améliorer concrètement l’accessibilité du transport ferroviaire en Europe. L’organisation souhaite influencer la révision en cours de la réglementation européenne TSI-PRM, qui fixe les standards d’accessibilité pour les trains et les gares.

Malgré l’existence de ces normes, de nombreux passagers en situation de handicap continuent de rencontrer des obstacles majeurs. Selon l’EDF, certains équipements considérés comme conformes sur le plan légal restent inaccessibles dans la pratique, limitant fortement l’autonomie des voyageurs.

Parmi les propositions phares, l’organisation insiste sur la nécessité d’un accès de plain-pied entre les quais et les trains. Cela passerait notamment par une harmonisation des hauteurs de quais et une réduction des écarts entre le train et le quai. L’EDF propose également de privilégier des solutions intégrées, comme des dispositifs d’embarquement directement installés dans les trains, plutôt que des aides externes nécessitant une assistance humaine.

L’objectif est clair : permettre un voyage autonome et spontané, sans devoir réserver une assistance à l’avance. À ce titre, l’EDF critique les systèmes actuels reposant sur l’aide du personnel, jugés discriminatoires car ils empêchent une égalité réelle d’accès au transport.

L’organisation appelle également à supprimer certaines dérogations, notamment pour les trains à deux étages, souvent inaccessibles malgré leur conformité réglementaire. Elle plaide aussi pour une meilleure accessibilité des services à bord (wagons-restaurants, compartiments couchettes) et une amélioration globale de l’information visuelle et sonore dans les gares et les trains.

Enfin, l’EDF insiste sur le renforcement de la mise en œuvre des règles existantes. Les États membres devraient adopter des plans nationaux plus ambitieux, avec des objectifs clairs et des délais précis pour éliminer les obstacles persistants.

Cette mobilisation intervient dans un contexte où l’accessibilité est reconnue comme un droit fondamental et une condition essentielle à la participation pleine et entière des personnes en situation de handicap à la société. L’EDF entend ainsi faire du rail européen un modèle d’inclusion et d’égalité.

Sources :

• https://www.edf-feph.org/edf-demands-greater-rail-accessibility/
• https://www.edf-feph.org/publications/edf-proposals-for-the-tsi-prm-revision-accessibility-of-railway-system/

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